Индонезия, 2026 г.: мартовские продажи мотоциклов упали на 17,2% из-за удвоения цен на бензин.

Индонезийский рынок мотоциклов потерял темпы. В марте продажи упали на 17,2 %,-прервав серию семи месяцев подряд-по сравнению с-годовым ростом-на фоне роста цен на бензин более чем вдвое. Первый квартал 2026 года завершился снижением на 4,5%, и предстоящие месяцы, как ожидается, будут непростыми.

Мотоциклетная индустрия: тенденции и перспективы
Мотоциклетная промышленность Индонезии-третья-по величине в мире-играет ключевую роль в промышленной экосистеме страны; Будучи основным видом личного транспорта, его объем продаж почти в шесть раз превышает объем продаж легковых автомобилей.

После остановки производства в 2020 году, вызванной пандемией COVID-19 (около 90 % мотоциклов местного производства), рост рынка замедлился. На рынке наблюдался скромный рост на +2.1% в 2024 году, за которым последовал рост всего на 0,6% в 2025 году, достигнув объема примерно в 6,55 миллионов единиц, что все еще значительно ниже пика в 8 миллионов единиц, зафиксированного в предыдущее десятилетие.

Кроме того, производители электрических мотоциклов оказываются в условиях все более неопределенной политической среды. Срок действия правительственных льгот, введенных в середине 2023 года, истекал в декабре 2024 года, а их продление неоднократно откладывалось в течение 2025 года. В конечном итоге власти объявили, что никаких новых стимулов для электромобилей вводить не будет, тем самым создавая крайне нестабильную основу для инвестиций и развития рынка.

Начало 2026 года оказалось отрицательным: общий объем продаж-в первом квартале составил 1,65 миллиона единиц-, что на 4,5 % меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Примечательно, что продажи в марте упали на 17,2 %, прервав семимесячный период подряд-по сравнению с-годичным ростом.

Более чем двукратное увеличение цен на бензин нанесло серьезный удар по потребителям, и этот эффект сразу же отразился на отрасли двух-колесных транспортных средств. Более того, в то время как другие страны региона успешно зарегистрировали и увеличили спрос на электромобили, ситуация в Индонезии остается иной, учитывая полное отсутствие стимулов в этом секторе и ослабление его среднесрочного стратегического направления.

Несмотря на неопределенность в политике, китайский гигант электромобилей Yadea объявил о крупных инвестициях в производство электрических скутеров и мотоциклов в Индонезии. Церемония поставки первой партии автомобилей, состоявшаяся 14 марта 2024 года в Чикаранге, Бекаси, знаменует собой важную веху в стратегии расширения Yadea в Юго-Восточной Азии.

Производственные мощности Yadea Indonesia, расположенные в Бекаси, Западная Ява, занимают площадь 28 000 квадратных метров. Оснащенный самым современным---современным оборудованием и передовыми производственными технологиями, годовая производственная мощность завода составляет 300 000 единиц. Эти инвестиции подчеркивают долгосрочную-стратегическую важность Индонезии для мировых предприятий по производству электромобилей-даже несмотря на то, что краткосрочная-политическая неопределенность продолжает оказывать давление на внутренний рынок электрических двухколесных-колесных транспортных средств.